L'usine élévatoire

L'usine élévatoire.

Mise en service en 1911 après 4 années de travaux, elle permettait de réguler le niveau d'eau du bassin et de l'entrée Sud du port de Saint-Nazaire, et fournissait l'éclairage de l'avant-port et de l'écluse.

Les premières pompes à vapeur furent remplacées après guerre par une pompe électrique de 450 cv et deux pompes diésel, modernisées en 1974.

L'usine fonctionnera jusqu'en 1989 à plein régime, puis partiellement jusqu'à sa fermeture en 1993, remplacée par une station de pompage souterraine.

Un projet de "centre d'interprétation et de valorisation de l'estuaire de la Loire" (CIVEL), prévu pour 2015, ne verra finalement jamais le jour.

Le "grand port maritime", propriétaire des lieux, a lancé début 2018, un appel à projet, pour intégrer des activités en lien avec la mer, dans ces rares bâtiments à avoir échappé aux bombardements.

Les projets retenus devront mettre en valeur les pompes (photo 2) et permettre aux visiteurs d'y accéder régulièrement.

Hôtel-Restaurant du pilotage

L'hôtel du pilotage.

Construit en 1954, cet hôtel-restaurant était situé place de la rampe, au "Petit Maroc".

Fermé à la fin des années 90, il sera squatté entre décembre 2009 et avril 2010 par un groupe nommé "radeau aux sorcières".

L'hôtel sera finalement détruit en juillet 2010.

La criée sur le port de Saint-Nazaire

La criée de Saint-Nazaire. 

Point névralgique de la distribution du poisson dans la région, avant le transfert de l'activité vers Le Croisic et surtout La Turballe dans les années 80-90...

Celle-ci sera détruite en février 2006...

Les fêtes de la mer - années 80 à Saint-Nazaire

Les "Fêtes de la mer" réunissaient chaque été (au départ en septembre, puis fin aout), des dizaines de milliers de nazairiens autour du port.
 
Concerts, animations, catch sur l'eau (photo ici en 1986), déambulations, sorties avec les pêcheurs et l'incontournable feu d'artifice du vendredi soir!

La dernière édition aura lieu en 1991. Remplacée par "Les Escales" en 1992.

Le nouvel hôpital (en septembre 2012)

Dernière série sur le nouvel hôpital de Saint-Nazaire.

La "Cité sanitaire" Georges Charpak, ouverte entre juillet et septembre 2012 à l'ouest de la ville.

Elle regroupe le centre hospitalier et la clinique mutualiste de l'estuaire.

Deux établissements distincts mais réunis dans un même lieu avec un hall d'accueil commun.

L'établissement compte 800 lits, 300 m2 de panneaux solaires pour l'eau chaude sanitaire et une chaufferie biomasse bois.

Le monument aux morts pour la patrie

Le "monument aux morts pour la patrie", situé boulevard Wilson, au niveau de la plage principale de Saint-Nazaire ville, (plage du petit traict).

Détruit pendant la seconde guerre mondiale, un nouveau monument, en granit, fut érigé pour les victimes des 2 guerres (1914-1918 et 1939-1945).

En 1995, une "colombe de la paix" réalisée par l'artiste Jean-Paul MOSCOVINO, a été ajoutée sur le monument un peu tristounet...

Ici sous la neige en 1997 et au soleil à l'été 2017.

Construction du nouvel hôpital - St-Nazaire ouest

Travaux de construction de la "cité sanitaire" à Saint-Nazaire Ouest, sur les champs de l'ancienne ferme du "Pré-Hembert"...

Conçue par les architectes de "Groupe 6" et mise en œuvre par Eiffage entre 2009 et 2012.

Le projet d'un coût de 280 millions d'€ a nécessité 60 000 m3 de béton pour l'ensemble des bâtiments, soit 93 000 m2 de surfaces.

2 parkings, l'un public sur l'avant, l'autre réservé au personnel à l'arrière, pour un total de 1 390 places.
On trouve également 30 ascenseurs répartis dans les différentes ailes.

Hôpital du "moulin du Pé" et sa destruction

L'ancien hôpital de Saint-Nazaire.

Ouvert en 1960 après 5 ans de travaux, sur le site du "moulin du Pé", alors en sortie de ville.

Rénové et agrandi à 4 reprises entre 1980 et 1993.

L'hôpital fermera ses portes en septembre 2012, remplacé par l'actuelle cité sanitaire du boulevard Charpak.

La destruction de la quasi totalité des bâtiments commencera en 2015 (photo 4) afin de libérer le site de 7 hectares en vue de la construction prochaine d'un nouveau quartier de 400 logements.

Nouvelle entrée du port en 1904

Les travaux de percement de la nouvelle entrée du port, en 1904.

A gauche se trouve aujourd'hui le "building". On aperçoit l'ancienne église sur la droite, dans le quartier du "Petit Maroc".

Le percement de l'entrée du port a ainsi coupé la vieille ville en deux.

Centre République, évolution des commerces

3 vues identiques de l'extrémité Nord du "Centre République".

Hiver 1990, soit un peu plus d'un an après son ouverture (20 octobre 1988) avec le magasin Intersport qui venait à cette occasion de déménager de son ancien emplacement situé en face (aujourd'hui magasin "Camaïeu").

En 2012 avec les magasins Naf-Naf et Célio, puis en 2017 avec le magasin Carrefour City.

Intersport occupait le rez de chaussée et l'étage tandis que les autres commerces n'ont ouvert au public que le rez de chaussée.

construction du centre commercial "Ruban bleu" en 2007

La construction du centre commercial "RUBAN BLEU" en 2007.

Construit sur les places Salvador Allende et Marceau, il sera inauguré en mai 2008.

Cet espace commercial ne figurait pas à l'origine dans le projet "Ville-Port" et fut ajouté par la suite vers 2004.

Saint-Nazaire sous la neige 1996-1997

Saint-Nazaire sous la neige, fin décembre 1996 et début janvier 1997.

- l'esplanade Nelson Mandela ,
- la rue de Pornichet,
- l'avenue Ferdinand De Lesseps de nuit,
- le parking de la sous-préfecture entre la rue Vincent Auriol et le boulevard Wilson.

Paquebot Crystal Serenity en 2003 à St-Nazaire

Le paquebot "Crystal Serenity" en 2003 dans la forme Joubert.

La grue a été malheureusement démontée depuis, il n'en reste plus que la base.

Saint-Nazaire la nuit en 1994

Saint-Nazaire by night...

Le plateau piéton du "centre république" en décembre 1994.

L'ancienne gare et la place de l'industrie - année 2000 Saint-Nazaire

L'ancienne gare et la place de l'industrie en janvier-février 2000.

Avant la construction du supermarché "Champion" devenu "Market" aujourd'hui.

Sur la 3ème photo, on peut apercevoir la tour de la caserne des pompiers de la rue du dolmen.

La gare SNCF de Saint-Nazaire, en 1993

La gare SNCF en 1993.

Construite place Pierre Sémard après guerre, et inaugurée en 1955, cette gare conçue par l'architecte Noël Le Maresquier, donnait sur un parking arboré.

Au début des années 90, le boulevard Willy Brandt (qui passe aux pieds de la gare) fut créé pour permettre de désengorger le boulevard Lherminier.

Sur cette photo de juillet 1993, on voit la nouvelle passerelle ainsi que l'escalier et l'ascenseur créés à cette occasion, la gare ne donnant plus directement sur la place.

Aujourd'hui, les tours Météo cachent la vue sur la gare. Actuellement en travaux, elle doit être modernisée et accessible via une nouvelle passerelle et par le Nord, d'ici 2019.

Avenue de la république - Saint-Nazaire 44

Avenue de la république en 1986 (partie élargie).

Aujourd'hui cette vue serait prise en se plaçant entre la Caisse d'Epargne et Carrefour city.

Le Crédit Lyonnais existe toujours, devenu LCL, tout comme le CIO (derrière le bus).